美国石油巨头雪佛龙首席执行官周三警告，特朗普政府若推进柴油出口禁令 ，属于“不明智之举 ”
，该政策有可能加剧供应紧张。

　　雪佛龙CEO迈克・沃思周三表示：“在全球亟需能源的当下 ，美国一直是可靠的供应方 。”

　　他补充道：“我认为，如果美国让盟友和伙伴产生疑虑 ，担心困难时刻美国能否持续提供稳定供应
，这是很不明智的
。我们还有其他备选方案。
”

　　在中东原油出口回升 、七国集团释放应急储备之后，市场对供应的担忧有所缓解；但沙特与伊朗支持的胡塞武装持续相互袭击 ，能源市场参与者仍保持高度警惕 。

　　美伊战争严重扰乱霍尔木兹海峡航运
。这条狭窄水道承担全球约20%的石油与液化天然气运输，冲击全球经济。

　　七国集团同意释放柴油和原油应急储备后
，美国总统特朗普对推行柴油出口禁令的态度有所降温 。近期，为压低创纪录高位的燃油费用 ，特朗普扩大低价红染料柴油的适用范围
。

　　美国当地时间周一晚间
，特朗普签署行政令，临时允许卡车司机与农户使用免征公路燃油税的红染料柴油 ，并将该燃料相关税款延期至今年年底。

　　这类免税柴油通常用于农机
、工程设备、非道路车辆
，因此不用缴纳公路运输柴油每加仑24.4美分的税费 。

　　沙特阿美首席执行官阿明・纳赛尔本周早些时候表示，重建全球石油库存比较多 需要两年时间 ，并警告随着美伊冲突持续
，供应紧张状况可能进一步恶化。

　　能源系统“更易受供应中断冲击”

　　被问及冬季来临前全球库存的脆弱程度时，雪佛龙CEO称形势“非常严峻 ”
。

　　沃思说：“今年年初我们库存充足 ，既有企业持有的商业库存
，也有各国政府战略储备，海上还有大量浮仓原油 ，其中不少是被美欧制裁的油品。
”

　　“过去数月，商业库存持续消耗
，战略储备被投放，部分受制裁原油的限制解除 、得以交付 。”他继续说道
。

　　“这些都是能源体系的缓冲垫 ，为我们争取了时间
，但缓冲库存已经被消耗。当前库存水平大幅下降，整个能源系统更容易遭遇供应中断 。 ”