35.98万元起!第二代腾势D9有哪些升级?

026款腾势D9相比2025款在费用
、驱动形式、三电系统及智能舒适配置方面均有显著升级，具体区别如下： 费用与驱动形式2026款起售价为398万元 ，较2025款四驱入门版（398万元）上涨约3-4万元
，主要因全系标配四驱系统
。

小结：第二代腾势D9的升级点主要体现在三电系统上，这是比亚迪最有优势的地方。与此同时 ，新车在品质和舒适度方面也有明显提升 。但需要注意的是
，竞争对手的实力也在不断提升，腾势D9能否重回巅峰 ，还需要观察一段时间
。【本文来自易车号作者车联号
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第二代腾势D9 398万元起正式登场4月27日 ，科技豪华旗舰MPV——第二代腾势D9震撼焕新登场 。

第二代腾势D9的登场
，建立在难以撼动的市场成功之上
。

新款腾势Z9就要来了,入手门槛更低,费用会一步到位吗?

费用与性价比：腾势Z9GT起售价298万起，购车权益多 ，终端优惠力度大，置换补贴能到3万元
，但二手市场性价比优势微弱。唐新车299万起步，入门版即标配800km续航 、激光雷达
、云辇 - A空悬、后轮转向等29项全球领先配置 ，费用门槛更低 。

腾势Z9GT最低配落地价因地区 、时间及版本不同存在差异
，大致范围在209万 - 327万之间
。以下是不同情况下的具体落地价分析：2024款插混版1100四驱Pro版以2025年3月26日的行情为例，该版本裸车价约为348万元。购车时除裸车价外 ，还需考虑必要花费和保险费用 。

汽车费用影响因素汽车的费用受到多种因素的综合影响
。首先是市场竞争状况
，如果在2026年新能源汽车市场竞争更加激烈，各品牌为争夺市场份额 ，可能会通过降价来吸引消费者
，腾势Z9 GT也有可能面临降价压力。

腾势n9闪充版真实成交价

〖壹〗
、腾势N9闪充版真实成交价因配置不同有所差异，官方指导价40.98万元起 ，顶配旗舰型落地价约50.46万元 。以下为具体分析： 闪充尊荣型该配置为入门款
，官方指导价为40.98万元。真实成交价需在指导价基础上额外计算保险、购置税 、上牌费等必要开销
。

〖贰〗
、而基础配置版本成交价可能相对低一些，大概在30万元左右。地区差异导致费用波动不同地区的经济发展水平、消费水平以及经销商策略不同 ，腾势N9闪充版的成交价也会有较大差异 。

〖叁〗 、腾势N9：2026款官方指导价在398万 - 498万元之间，其中闪充版售价约40.98万元
。它搭载了易三方技术
，配合云辇 - a空气悬架，能为用户带来出色的驾乘体验。在续航方面 ，纯电续航比较高可达420km
，综合续航更是能达到1520km，无论是城市通勤还是长途旅行都能轻松应对 。

〖肆〗
、动力与续航：大唐近来在售以纯电版为主 ，CLTC续航比较高达950km
，支持兆瓦闪充技术，若具备固定充电桩且主要在城市通勤 ，纯电版更经济
。腾势N9为插电混动车型
，搭载0T发动机加三电机，综合续航超1300公里 ，可油可电无充电焦虑
，零百加速约7秒，若经常跑长途且充电不便 ，混动版更省心。

〖伍〗、日前，腾势N9闪充版正式上市
，共三个版本，售价为40.98-498万元 。自去年3月首次开售至今 ，这款大型SUV已迭代至“0版本”
，如今“补能王炸组合 ”能否助其扭转销量走势？下面，圈哥就第一时间带大家现场感受
。

〖陆〗 、正式上市后的常规款车型售价下调至398-498万元 ，该售价为截至2026年4月24日的公开在售费用；同期部分4S店在2026年4月24-27日开展促销活动
，费用区间与常规款在售费用一致。

腾势z9gt和大唐哪个更值得买

若追求性能与豪华、对续航有较高要求且预算充足，腾势Z9GT更值得购买；若更注重家庭多人出行
、空间实用性及性价比 ，比亚迪大唐更值得购买 。具体分析如下：费用与性价比：比亚迪大唐EV起售价299万元
，顶配约30.99万元，整体性价比更高 ，适合预算有限且追求实用性的用户
。

如果追求高性能、豪华体验 、驾驶乐趣和面子
，且预算相对充足，腾势Z9GT更值得购买；如果更注重家用实用性
、大空间、多座位以及性价比 ，唐更值得购买。具体分析如下：车型定位与核心优势：腾势Z9GT是中大型猎装轿跑，主打豪华运动
，车身低趴，内饰豪华 ，有零重力座椅和前后冰箱
，外观回头率高 。

相比一些世界豪华品牌的高性能车型，腾势Z9 GT在费用上更具性价比 ，能够吸引一部分对费用较为敏感但又追求高品质的消费者。同时
，与同级别其他国产高性能车型相比，它凭借独特的优势和品牌价值 ，也能够支撑起相对较高的定价
。

026款腾势Z9GT最值得买的车型需结合使用场景与核心需求选取
，以下是4类典型场景的最优推荐 追求高性价比的家用/日常通勤优先选纯电闪充尊荣型（298万）。

腾势N7上市了,这费用
、这配置是否给燃油车的最后一脚?

腾势N7的定价和配置确实对燃油车市场构成了显著冲击，可视为新能源汽车对传统燃油车加速替代的关键信号 ，但称其为“最后一脚
”尚需结合市场接受度与长期竞争表现综合判断 。

腾势N7的费用相对更具竞争力
，会让消费者在两者之间进行权衡时更倾向于选取腾势N7
。

腾势N7于7月3日正式上市，共推出6款车型 ，售价区间为30.18—398万元，预计本月开启交付。

费用诚意：腾势N7上市费用为30.18万 - 398万
，其中两款无云辇 - A的Air版售价30.18万 - 318万，四款带云辇 - A的版本售价398万 - 398万 ，还给出九大权益加码
，比预估费用便宜不少，诚意十足 。

智能化配置：腾势N7作为智能化下半场的开启者 ，是首款基于璇玑架构打造的车型
，完美融合了智能底盘、智能座舱 、智能驾驶与e平台0腾势升级版底盘架构，实现了智电融合的整车智能
。

全新腾势N7于4月1日正式上市 ，共推出四个版本
，官方指导价298万元-398万元。

腾势n8l老款能谈到多少

〖壹〗
、腾势N8L老款最终能谈到的费用因人而异，大致范围在25万 - 30.5万之间 ，具体费用受多种因素影响 。不同费用情况分析终端优惠后最低价：2026年5月多地经销商报价显示
，腾势N8L老款终端优惠后最低约298万元
。

〖贰〗、总体而言，腾势N8L老款车型的优惠费用范围大致在1 - 8万元左右 ，但具体的谈判结果需要消费者根据实际情况与经销商进行沟通协商。

〖叁〗 、腾势N8L老款最低费用约为24万元，但需结合具体条件 。以下为详细分析： 指导价与基础优惠腾势N8L老款尊荣型官方指导价为298万元
。根据市场反馈
，该车型在实际销售中普遍存在约3万元的现金优惠，即优惠后裸车价可降至298万元左右。

〖肆〗
、腾势N8L并没有老款车型哦 ，它是一款较新的车型 。腾势N8L的最低起售价大概在30万元左右。车型定位与费用关联腾势N8L属于中大型SUV
，这个级别的车型通常在费用上会处于一个相对较高的区间
。其定位决定了它会配备较为丰富的配置和强大的性能，这些因素综合起来使得它的起售价具备一定门槛。

〖伍〗、腾势N8L并没有老款车型 。腾势N8L是一款较新的车型 ，其具体费用会因地区 、经销商以及不同的配置和促销活动而有所差异
。车型基本情况腾势N8L是一款具有一定特点的新能源汽车。它在外观设计上可能融合了时尚与大气的元素
，展现出独特的风格，以吸引消费者的目光 。

〖陆〗、怕的不是预算超标 ，而是花钱买来“伪需求”和“空间刺客 ”
。